El Aeropuerto Internacional de Atenas Eleftherios Venizelos abrió sus puertas en 2001, reemplazando las antiguas instalaciones de Hellinikon con una terminal a 33 kilómetros al este de la Plaza Syntagma. El aeropuerto gestionó 28,2 millones de pasajeros en 2019, lo que convirtió la conectividad terrestre en una prioridad tanto para los planificadores urbanos como para las autoridades de transporte. Tres corredores principales conectan la sala de llegadas con el centro histórico de Atenas: la línea de autobús exprés X95 que termina en Syntagma, la línea 3 de metro que va a Monastiraki y continúa hacia El Pireo, y los servicios de traslado privado que operan puerta a puerta desde la explanada de la terminal. El sistema de autobús exprés se lanzó en 2004 coincidiendo con los Juegos Olímpicos, ofreciendo una ruta de autopista dedicada a lo largo de Attiki Odos que evita la congestión suburbana. El tiempo de viaje promedia 55 minutos durante las horas de menor tráfico y se extiende hasta 80 minutos durante las horas punta de la mañana y la tarde. Los autobuses salen cada 15 a 20 minutos durante todo el día, reduciéndose a intervalos de 30 minutos entre la medianoche y las 5 a. m. Los autocares azules y amarillos transportan a 60 pasajeros e incluyen portaequipajes dedicados, aire acondicionado y anuncios a bordo en griego e inglés. La línea 3 de metro abrió su extensión al aeropuerto en 2004, trazando un camino subterráneo directo desde la terminal hasta Syntagma en 38 minutos sin paradas intermedias hasta Koropi. Los trenes pasan cada 30 minutos, con una frecuencia reducida a 10 minutos durante las horas punta entre semana entre las 7 a. m. y las 9 a. m. La línea sirve a ocho estaciones entre el aeropuerto y Monastiraki, conectando a los viajeros con la Línea 1 para las terminales de ferry de El Pireo y la Línea 2 para Omonia y Akropoli. Los andenes de la estación se encuentran tres niveles por debajo de la sala de llegadas, a los que se llega por escalera mecánica y ascensor. Los operadores de traslado privado se agrupan fuera de la puerta de llegadas, ofreciendo sedanes, minivans y vehículos de lujo reservados con antelación o contratados a la llegada. Los servicios de tarifa fija eliminan la incertidumbre del taxímetro y proporcionan rutas directas a direcciones de hoteles específicas en los barrios de Plaka, Kolonaki y Psiri. La capacidad del vehículo varía desde tres pasajeros en un sedán estándar hasta ocho en una Mercedes Sprinter, con el espacio para equipaje asignado por separado. Las empresas de traslado incluyen chóferes con licencia, seguimiento de vuelos y servicios de recepción dentro de la zona de llegadas de la terminal.