L'Aeroporto Internazionale di Atene Eleftherios Venizelos ha aperto nel marzo 2001, sostituendo la sovraffollata struttura di Hellinikon, situata quindici chilometri più vicino al centro città. Intitolato allo statista più influente della Grecia del ventesimo secolo, il terminal si trova a venti miglia nautiche a est di Piazza Syntagma, collegato alla capitale dall'autostrada a pedaggio Attiki Odos e da una linea ferroviaria suburbana dedicata. L'aeroporto ha gestito trenta milioni di passeggeri nel suo anno inaugurale ed è diventato da allora il quinto gateway più trafficato dell'Europa sud-orientale, gestendo collegamenti con oltre sessanta paesi in quattro continenti. Le opzioni di trasporto terrestre sono emerse rapidamente dopo l'inaugurazione del terminal. La ferrovia suburbana, la Linea 3 della metropolitana e le linee di autobus espresso X95 e X96 hanno stabilito collegamenti pubblici a orari fissi entro i primi cinque anni. Gli operatori di trasferimenti privati sono entrati nel mercato parallelamente, offrendo un servizio porta a porta verso gli hotel a Plaka, Kolonaki, Glyfada e sulla costa della Riviera. Oggi, i veicoli autorizzati variano da berline standard a furgoni da nove passeggeri, tutti regolati dall'Autorità per l'Aviazione Civile Ellenica e tenuti a esporre la certificazione del Ministero dei Trasporti. Le navette condivise raggruppano i passeggeri diretti verso zone alberghiere vicine, mentre i mezzi privati offrono percorsi diretti senza soste intermedie. Il design del terminal, attribuito a consorzi architettonici spagnoli e tedeschi, privilegia un flusso efficiente dei passeggeri. Gli arrivi escono attraverso un unico corridoio doganale nell'atrio degli arrivi al piano terra, dove gli autisti si riuniscono vicino alle uscite due e tre con cartelli nominativi. Le partenze occupano il piano superiore, servite da un anello stradale continuo suddiviso in aree di sosta per taxi, zone di prelievo privato e fermate degli autobus pubblici. I monitor digitali mostrano lo stato dei voli in tempo reale in greco, inglese e francese, sincronizzati con il database operativo centrale dell'aeroporto. I nastri trasportatori per i bagagli degli arrivi Schengen e non Schengen operano su circuiti separati, riducendo la congestione durante le ore di punta di metà giornata, quando convergono i voli transatlantici e mediorientali. I servizi di trasferimento dall'aeroporto di Atene all'hotel operano 24 ore su 24, rispecchiando l'orario dei voli dell'aerostazione. Da ottobre ad aprile la frequenza dei viaggi notturni è ridotta, mentre nei mesi estivi la disponibilità è continua poiché gli arrivi intercontinentali si prolungano oltre mezzanotte. La maggior parte degli operatori parcheggia i veicoli nella struttura di sosta a breve termine, rispondendo alle conferme di prenotazione trasmesse tramite collegamenti dati mobili entro tre minuti dalla notifica del passeggero.